| ３月になりました。２日(土)からいよいよ少年野球の新しいシーズン開幕、ふじみ野市少年野球連盟春季リーグ戦大会の開会式が、市役所隣の上野台小学校で行われました。我がチームはこの日は市内大会の試合は無く、川合ランバー旗という大会の第一戦を東京都清瀬市のチームと行う予定でしたが、インフルエンザや肘痛で選手が揃わず見送り・・・残念。３月３日(日)はひな祭り、市内大会の試合がありましたが、始まったばかりで雨で中止になりました。いよいよ２０１９年の戦いの火蓋が・・・これ、切って落とされるの？切られるの？下↓で解説しています。 ■ 和倉温泉  ツアーへ２月２６日(火)から三日間、ＪＴＢ旅物語『ＡＮＡで行く和倉温泉二泊三日の旅』に行ってきました。連れ合いが仕事していたので、連泊の旅は有休を取らないと行けませんでした。ましてや海外旅行をやです。このまま年取れば、人生つまらない、申し訳ないけれど辞めてもらいました。今の世の中の動きに反するかもしれませんが、必死に働いてきた４０数年間からすれば許してもらえるでしょう。
■ 途中下車の旅…ＴＲＣ
■ 羽田発→能登空港（のと里山空港）→七尾へ
■ 穴水町と遠藤 「七海」と言う地名の標識がありました。アルファベット併記、Shichiumiのようです。穴水町というところ、聞いたことがあるな、何か食べ物の名産地だったな、と思いながら思い出せません。高速道路を作っている最中でした。真っ直ぐ行けば能登自動車道穴水ICとありましたが、そちらへは向かわず此木交差点を左折、能登自動車道を潜ると、左←珠洲・能登、直進↑珠洲・七尾46km、右→穴水駅の標識、変な案内だなと思っていると、すぐにまた交差点があって左←珠洲、直進↑してすぐ斜め右折→七尾、右→穴水（輪島）の標識があります。頭が混乱しました。南へ向かっているのだから真っ直ぐ行けば七尾市はわかりますが、珠洲市は能登半島北端なので後方です。左折してぐるっと海沿いに北上せよという意味でしょう。事前に行く先の地図を調べて、この地方の名物は、とか、インターネットで調べることが旅の楽しみの半分なのです。ここでパッと閃きました。穴水町は大相撲の遠藤の出身地だった！のと里山空港に等身大の写真がありました。日本相撲協会力士プロフィール参照。遠藤は甘いマスクで、恐らく大相撲界女性人気ダントツ１位の力士でしょう。 ■ 七尾西海をぐるっと左へ２７０度回って和倉温泉 へ
■ 和倉温泉 は電線地中化でスッキリ和倉温泉は、干潮時だけ現れる海の中の小島で、傷ついた白鷺が足を癒しているのを漁師が発見したと伝えられ、これが大同年間（８０６年～８０９年）というのですから１２００年も前の話です。その後、永承年間（１０４６年～１０５２年）に「湯の湧き出づる浦」（湧浦）が発見されました。地名の和倉は「湧く浦」、つまり湯の湧く浦（入り江）に由来します。そのため、潮が退いている時でないと湯を利用することができなかったのですが、その後埋め立てて温泉が整備され、共同浴場が置かれたようです。「日本一の旅館」と言われる加賀屋の影響もあって、各旅館とも高級指向を全面に打ち出しています。和倉温泉～わくらづくし～（和倉温泉観光協会、和倉旅館協同組合公式サイト）参照下さい。
■ 和倉温泉 の泉質
■ 食祭市場 和倉温泉は、能登観光の玄関口でもあり、海のレジャーゾーンや能登島水族館で知られる能登島にも近く、七尾市街にもフィッシャーマンズワーフなど見所があると言われます。ワーフ＝波止場ですね。和倉温泉のバスターミナルからそのフィッシャーマンズワーフ「能登 食祭市場」に行くことにしました。バスターミナルの向かいには「能登ミルク」という店があって、アベック（古い！）やギャルで賑わっていました。そうか！ギャルが居るということは、道後温泉同様、ここもまた寂れた温泉街ではないということですね  バスで￥３５０、ぶっ飛バスでした。それなのに着いたら時刻表より遅れています。どういうダイヤを組んでいるのでしょう？「能登 食祭市場」は七尾マリンパークという公園にあります。目の前は七尾湾で、七尾南海です。防波堤があります。フィッシャーマンズワーフは七尾湾に面していて、「みなとオアシス」および「道の駅」に登録されています。
■ うれしいひなまつり 能登 食祭市場は２階がレストランになっていますが、その階段にお雛様が飾ってありました。ベビーカーに乗せた娘の写真を撮るお母さん、微笑ましい光景でした。実はこの前のスペースに丸テーブルと椅子がたくさん置いてあり、ここでジェラートを食べました。
■ 七尾駅前に長谷川等伯の像 「能登 食祭市場」から歩いて七尾駅に向かいました。七尾港と七尾駅の間の道路は、下記交通案内板のように県道１３２号線です。駅前まで道路と並行して御祓川が流れています。「おはらいがわ」かなぁと思いましたが、振り仮名が「みそぎがわ」となっています。七尾の中心市街地を東西に分ける川のようです。道路の所々に埋め込まれたプレートが楽しくて探しながら歩いていたらあっと言う間に七尾駅前でした。途中の橋の一つひとつに由来が書かれ、石碑があります。実に楽しい道です、途中に黒い怪しい建物がありました、何だろうと見に行ったら、作業服を着た三人組の男たちが入って行きました。「あめや」という店でした。うなぎや天ぷらの割烹みたいです。その先の小路には川端鮮魚店と白石鮮魚店が並んでいました。何だろう？兄弟かな？と話しました。駅前にmina.cle（ミナクル）というビルがあって、七尾市役所の出先みたいです。図書館も入っているみたいです。その向かいのビルもパトリアと言って、でかいビル、コチラにも七尾市役所の出先があるみたいです。七尾市は長谷川等伯生誕の地だそうで、駅前に像がありました。水墨画「松林図屏風」は、国宝の中でも際立って珍重される画です。安土桃山時代の、日本を代表する画家ですね。ななｏｈ！ネット参照
■ 七尾駅前でランチ 七尾駅前からまたバスに乗って、和倉温泉に帰ります。その前に昼食だ、どこに入ろうか、迷ってぐるぐる歩き回りました。これがまたイイのです。駅前のコーヒー店、ランチが各種、居酒屋は昼営業・ランチもやってる、うどんがらみ各種の定食、いや～ちょっとなぁ～、七尾市役所のはす向かいに立派な手打ちうどんの店、いやこれは立派過ぎるなぁ～、格式高そうだなぁ～と思いながら、「入ろうっか」「そうだネ」てなことで暖簾を潜りました。すると混んでます、一見サラリーマンは居ません、後で分かったのですが、ランチのサラリーマンは２階、１階は地元のおばあちゃんとおじいちゃんが主、中には品の良いご婦人も、煙草を吸ってビールを飲む初老の女連れとか、雑多な人種ですが間違いないのは我々のような旅の人ではなく、生粋の地元民の集団です。ということは、人気店ということです。店構えが高級な割りにメニューを見たら安い！「とんかつセット」を注文しました。とんかつと手打ちうどんと炊き込みご飯がセットで￥８００、これは東京では有り得ない価格です。しかもこれがまた美味しい！とんかつサクサク、うどんは腰があるし、炊き込みご飯はほんのり上品な味、ご馳走様でした。ちなみに店の名前は「雅（みやび）亭」です。 ■ 和倉温泉 ぶらり旅七尾駅前からバスに乗って、和倉温泉観光案内所まで行きました。￥３６０です。途中、あっ、城跡がある、と思いました。小丸山城址公園でした。和倉温泉駅前を通過、バスターミナルの手前の和倉温泉観光案内所で下車、ここからまたぶらり歩き旅です。歩かないと、その土地は分かりません。ふと入った路地裏で、印象的な光景に遭遇するなんてことがあるのです。湧浦の源泉配湯施設や温泉神社、弁天崎源泉公園、「亀石」、加賀屋、「総湯」、ぐるぐる巡りました。スーパーが無いと思っていたら、有りました。「加賀屋」と「虹と海」の間にある「渡月庵」という大正浪漫を感じさせる建物も一見の価値があります。現役の宿で、日帰り入浴もできます。山の手に一段と高くそびえ、丸い張り出しフロアがある大きな能登観光ホテル「なおき」は２０１４年４月廃業、今や廃墟です。「湯快リゾート 和倉温泉 金波荘」と「天空の宿 和倉温泉 大観荘」の眼下に見えるシーサイドパーク、プールがあって、大きなぐるぐる滑り台や野外ステージもありますが、２０１８年２月に閉鎖されたとのこと。和倉温泉旅館協同組合の張り紙によれば、「平成元年開業以来長きにわたりご愛顧いただきましたが、プール施設は閉園します。今後は、公園機能は維持しながら、通年遊べるスポットへ随時リニューアルをしてまいります」と書いてありますが、「ほんとかな」と思うほど廃墟化が進んでいます。「湯快リゾート 和倉温泉 金波荘」は、以前は「海浜ホテル 金波荘」として１３０年の歴史を誇っていましたが、２００９年１２月一部債権者から破産申し立てを受け営業停止、負債３９億円、従業員全員解雇、しかし翌年２月「湯快リゾート（京都市）」が落札して、４月営業再開、一泊￥７，８００のどこかで聞いたことのある料金で営業開始しました。和倉温泉では一番安いそうです。「湯快リゾート」は、加賀温泉郷でも多数の宿を運営し、安価なバスでお客様を送迎して人気です。さて宿に帰って、いよいよ明日朝は帰らなくちゃ。
■ 帰ります 朝８時半、宿の前に迎えに来たふるさとタクシーに乗り、のと里山空港に着いて、ＡＮＡ７４８便で帰りました。羽田空港には予定より５分前着、京浜急行で品川乗換え、JR山手線で池袋乗換え、東武東上線で帰って来ました。和倉温泉から自宅まで、ず～～っと雨でした。それでもまた、エコパ、バーデプールに行きました。 ■ 京急空港線値下げ 京浜急行電鉄が２０１９年２月１９日に、京急蒲田駅―羽田空港国内線ターミナル駅間を運行する京急空港線の加算運賃を１０月１日から引き下げると発表しました。空港線の延伸工事等に要した設備投資額等を回収するため、同線の天空橋―羽田空港国内線ターミナル駅間とほかの区間をまたがって乗車する場合に、基本運賃に加え、加算運賃を設定していました。その加算金額は大人の普通旅客運賃で１７０円です。しかし、同区間利用者が堅調に増加し、加算運賃収入等による設備投資額等の回収が順調に進捗してきたという理由で、１２０円引き下げ５０円にするそうです。つまり、現在の品川駅―羽田空港駅国内線ターミナル駅の運賃４１０円（基本運賃２４０円+加算運賃１７０円）が２９０円（基本運賃２４０円+加算運賃５０円）になるという大幅値下げであり、驚いた消費者や鉄道関係者も多かったでしょう。 何故いま値下げなのでしょうか？実はＪＲ東日本は、東京都心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」を検討中です。各地から羽田空港へ直行するリムジンバスや、空港送迎タクシーサービスも人気なので、空港アクセスの大競争時代に入っています。お年寄りなどは、大きな荷物を抱えて、池袋や品川、浜松町乗り換えなんてイヤだ、という人も居るのです。今後を見据えて、京急は早めに対応したのかもしれません。競合する東京モノレールへの影響は甚大です。現在、浜松町から羽田空港は４９０円、品川から４１０円だった京急が２９０円となると、池袋－羽田空港は京急５５０円、東京モノレール７５０円となります。この金額差ではただでさえ京急が人気なのに、客は一気に京急に流れるでしょう。東京モノレールはＪＲ東日本グループです。休日等に羽田空港から山手線内各駅まで５００円で利用できる「モノレール＆山手線内割引きっぷ」（空港行きは不可）を発売していますが、さらなる対応が必要となるでしょう。 ■ くら寿司が今度はＫＵＲＡ ＢＵＲＧＥＲだって 前回「やはり寿司屋は寿司で勝負しなければ・・・」と書いた無添くら寿司が３月１日から「ＫＵＲＡ ＢＵＲＧＥＲ」を発売しました。フィッシュ、ミート、どちらも￥２５０だそうです。今度はマックやモスバーガーに挑戦するのでしょうか？まあ、ラーメン店やカレーチェーン、ハンバーガーチェーンが寿司を出すことは現実的ではないので、くら寿司のように寿司を基軸に様々なメニューを展開できる点は強みですね。ただ寿司屋は、あのツーンとくる酢の香りが魅力であり、そこでカレーやラーメンの匂いがしてくるのはいかがなものでしょうか。がんばってネ。 ■ 火蓋は切って落とされる？ 「戦いの火蓋は切って落とされた」という表現をよく耳にしますが、これは間違いなのだそうです。ふじみ野市・三芳町の余熱利用施設エコパのバーデプールで、水中を歩きながら、秋田県湯沢市出身の物知りの女性に教えてもらいました。「戦いの火蓋を切る」のが正しく、「戦いの火蓋は切って落とされた」という表現はよくある間違った日本語の一例なのだそうです。火蓋は火縄銃の火皿の火口を覆う蓋であり、「火蓋を切る」とはその蓋を開くことだそうです。射撃の直前に射撃体勢に入ることを指し、それが転じて「戦いが始まった」という意味になったようです。蓋を切るのは良いとして、切って落としてしまってはいけないんですね。「火蓋を切る」のは、類語の「幕を切って落とす」との混用らしいですね。「口火を切る」ということばがありますが、この「口火」も火縄銃に関係があります。もともとは「火縄銃の火ぶたに点火するための火」のことで、ここから「物事を始めるきっかけをつくる」という意味の「口火を切る」が生まれました。とは言いながら火縄銃なんて実物を見たことが無い方も居られるでしょう。四国の松山城で現物を手にとって見ました。なかなか厄介な代物です。詳しく解説している岐阜県まるごと学園のページをご覧下さい。 火縄銃は狙撃出来るほどの射程はなかったようです。３０間、すなわち５５ｍ程が狙って撃てる限界でした。ですから敵を引き付けないと打っても当たらない確率大です。火ばさみにつけるのは撃つ寸前です。順番としては ①弾と火薬を銃口から詰め込み、棒でよく押し込む ②口薬を火皿に塗って火蓋を閉じる ③ここでようやく火縄を火ばさみに挟む ④火蓋切れの号令で火蓋を開いて準備完了 ⑤撃ての号令で発砲 となります。着火方法はどうしたのでしょう。小型で携帯用の火打ち道具（火打ち石と火口のセット）が火縄銃兵の装具に含まれていますので、もし火が消えてしまった場合はそれで着けたと思われます。実に厄介ですね。 （2019年3月3日） |
そもそも東京モノレールにも天王洲アイル駅なんて昔はありませんでした。
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